千年古城撞上“新基建” 绍兴布局“智慧交通”谋转型
今年 月,交通运输部印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设 指导意见》,提出到 零 年,交通运输领域新型基础设施建设取得显著成效,打造融合高效 智慧交通基础设施,具体涉及智慧公路、智能铁路、智慧航道等。这其中,作为“新基建” 重要组成部分,“智慧交通”深度应用互联网、大资料统计、人工智能等技术,支撑传统基础设施转型升级,进而形成 种智能交通基础设施。
夯实“智慧”地基,助力地区转型
融杭联甬接沪,扩大地区“朋友圈”
“ 零后”青年孙明明几乎每天都会往返于杭州与绍兴两座地区。对像她这样在杭州工作、绍兴居住 “双城青年”而言,“智慧交通” 兴建无疑多了 种更为方便、快捷 出行选购。“智慧快速路建成后,我们这样两地跑 年轻人就有更多时间来平衡工作和生活了。”谈及此,狗粮快讯网继昨日获悉,孙明明满怀期待。
“这将是 条基于 G通信技术,面向未来无人驾驶、车路协同等需求 智慧道路,通过引入物联网、人工智能 边缘计算及感知设备,狗粮快讯网从权威人士处获悉,狗粮快讯网据了解,实现交通综合监测、行车诱导、自主研判分析、决策支持、协同调度等功能。”承建企业之 隧道股份上海城建集团浙江区域总部总经理林家祥如此描述。
交通 智慧化升级地区服务 同时,也在不断扩大着地区 “朋友圈”。
从长 角 体化到杭绍甬同城发展,“智慧交通”如同张开怀抱 臂膀,将地区与地区联结起来。在上海隧道工程股份有限企业总裁、党委副书记周文波看来,绍兴地区快速路网便是推动长 角 体化发展至关重要 环。
他向记者举了 个简单 例子，“如果今后高架发生了微小沉降,运管方将能调取资料统计库中 信息,辅助技术人员 了解工程‘病情’,有针对性地开展保养作业,避免此后更严重 结构老化、裂缝等病害。”
以 零 年杭州亚运会 配套工程之 绍兴 环北路智慧快速路项目为例。该项目按“主线快速路双向 车道+地面辅路双向 车道”设计,东西向串联起柯桥、越城、上虞,同时承接沪杭辐射、带动杭州湾南翼产业联动,助力构建“ 零分钟上高速” 立体化快速路网体系。
千年古城转型之下,为何选购以交通为切口,进而发力?从“要致富,先修路” 俚语到打造交通强市 雄心,不难看出,交通系统是支撑地区高效运转 主动脉。而当地区不断被“智慧”赋能之时,交通网络层面 智慧化建设或是地区“弯道超车” 大契机。
在绍兴 “智慧大交通”蓝图中,智慧快速路融入“工程科技产业”和“数字经济产业”“两翼”,践行“无废地区”建设理念;采用先进 智慧交通管理技术,构建“智慧云控平台”和无人驾驶测试环境;立足于地区路、桥、隧、涵洞等交通设施管理,建立区域资料统计采集及分析应用 智慧交通运行管理平台,分析地区交通环境……
大资料统计平台。 李典摄
当千年古城与前沿科技撞个满怀,两者会擦出如何样 火花?沿着浙江绍兴 主城道向远方望去,数百公里凌空架起 智慧快速路系统或许可以告诉我们答案。
施工现场。绍兴城投供图
无疑,“新基建”为地区间提供了深度相拥 砝码。近年来,绍兴与杭州在交通体系建设、产业错位发展、社会事业发展、市民服务共享等方面签订了 系列 战略合作协议。“尤其是在交通方面,我们在 零 年杭州亚运会之前,完全可以在高铁、高速公路、高架快速路、地铁以及主干道等方面,全面地与杭州 主干路网无缝对接,实现交通 融合发展。”绍兴市委书记马卫光接受中新网记者采访时如是说。
监控室。绍兴城投供图
站在“新基建”风口,绍兴借力长 角 体化、杭绍甬同城化等发展机遇,谋划建成以绍兴中心城区为主,扩展至绍兴与杭州、宁波连接区域,总长约 公里 智慧交通快速系统。
绍兴智慧快速路 角。绍兴城投供图
而作为绍兴市主城区 横两纵“日”字形快速路网主骨架 重要组成部分, 环南路智慧快速路项目 开工,则被绍兴市委副书记、市长盛阅春称之为绍兴绕城高架“成环连网”正式形成 标志,对唱好“双城计”、构建网络型大地区具有积极 促进作用。
这样 “智慧交通”能为地区转型带来如何?绍兴市地区建设投资集团有限企业党委书记、董事长朱志祥坦言,相较于传统 技术创新,数字化技术将为交通带来发展理念、管理模式和服务体验 全局“智变”。“我们正联合 打造国内首条自动驾驶车路协同智慧快速路,项目建成后,‘聪明 车、智慧 路’将不再是梦想,当下 绍兴正全面拥抱数字经济,打造‘数字之城’。”
除了时空距离 缩短,“智慧交通”下,地区之间也可通过大资料统计、云计算等信息化手段实现融合发展。 月中旬,绍兴市地区建设投资集团有限企业、 Apollo、绍兴文理学院共同成立“智能驾驶车路协同(绍兴)创新示范中心”,探索地区间基于快速路 智能网联应用场景。
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